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防机动车污染高污染车限行范围扩大

发布时间:2018-08-03 16:42:42  来源:互联网   阅读:0

防机动车污染高污染车限行范围扩大

慧聪环保:机动车已成为成都大气污染的最大“元凶”,并被列入今后大气污染防治的重点。日前,成都市环保局局长王文斌接受本报专访时表示,成都拟在2011年实施机动车国Ⅳ排放标准。另外,环保部门正在申请购买移动监测车,届时,不达标的污染车就有可能被移动监测车逮个正着。

每年排放CO超30万吨

机动车已成成都大气污染“元凶”

“经过治理,成都大气污染的‘元凶’已发生了变化。”王文斌说,成都以前防治大气污染,工业污染企业是一个重点。但随着污染企业向外搬迁,现在更大的挑战来自机动车。王文斌说,监测部门的数据显示,可吸入颗粒物中的多种来源均与机动车有关,特别是粒径小于2.5微米的,其直接来自机动车尾气。而粒径稍大的也与机动车不无关系,包括扬尘也与机动车的碾压有关。

据有关部门分析,成都机动车每年排放的一氧化碳超过30万吨,碳氢化合物近4万吨,氮氧化物超过2万吨,机动车已成为成都市中心城区二氧化氮和一氧化碳污染的主要来源。

交通越堵排放越多

20多万高污染车至今未达国Ⅰ标准

公开数据显示,成都现有机动车数量已经超过200万辆。一方面,机动车越多,尾气排放越多;另一方面,机动车增加致使交通更加拥堵,而拥堵后车辆行驶缓慢,又使车辆排放更多的尾气。环保部门监测发现,机动车在怠速状态(行驶缓慢时)下,其污染物的排放浓度比正常行驶时高出1倍左右。

“交通拥堵时,气味更难闻,就与这个因素有关。”王文斌介绍,成都还有20多万辆车至今未达到国Ⅰ排放标准。这些车每年排放的污染物总量,是成都全部机动车污染排放总量的近一半。

防治机动车污染

高污染车限行范围时段将扩大

机动车已经成为成都蓝天的最大威胁,那成都该如何应对?

王文斌表示,成都已采取一系列措施,包括2008年5月实施的机动车国Ⅲ排放标准,以及对高污染车实施限范围限时段行驶等。

对新上市车辆,成都已经推动其必须达到国Ⅳ排放标准,并将于2011年7月1日起,正式对轻型车强制实施国Ⅳ标准。另外,对高污染车的限行范围和时段将进一步扩大

防机动车污染高污染车限行范围扩大

。从明年开始,凡未达国Ⅰ排放标准的高污染车,将全天候禁止进入三环行驶。

更重要的是,成都市环保部门已向市政府提出申请,购买移动监测车,专逮违规行驶的污染车辆。如此项建议得到批准,成都移动监测车最早将于明年上路。

环保局长呼吁:

买根葱就不必开车了嘛

“有人甚至买根葱,买把白菜,都要开私家车去。”成都市环保局局长王文斌日前接受本报专访时表示,部分人把私家车当成一个完全代步的工具,而放弃了公共交通工具的使用,从而在加剧交通拥堵的同时,带来越来越严重的大气污染。

王文斌呼吁,市民朋友要有“私家车一开动就成为了一个污染源”的意识,重新检讨私家车的用途。“去远郊区县用私家车无可厚非,但在中心城区,很近的距离也开私家车,就值得斟酌了。”

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