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环保绿道怎能怨声载道

发布时间:2018-09-29 09:57:06  来源:互联网   阅读:0

环保绿道怎能怨声载道?

背靠青山,坐拥碧水,二线关梅林段因为其静谧的环境和清新的空气成为附近居民闲时散步的主要通道,这些常来散步的居民自称为“山友”。但在最近,山友们开始为这条路烦心了,原来在上周六山友们像往常一样前来散步的时候突然发现,好好的青石板路,竟然被挖得坑坑洼洼,有施工人员准备在上面修筑沥青路。

近日,深圳(下同)不断接到群众反映,梅林一村后山二线关上,原先的青石板路被改成了沥青路,十分不理解这样的做法。

昨日下午,来到了二线关梅林段,路边堆着一些水泥,路边已经砌上了石砖,为铺沥青路做好了准备。上山道路与二线关交会的路口处,摆放着一个题为“绿道工程简介”的工程建设告示牌,但并没有在结尾处署上施工单位。告示牌上写道“为做好迎接全省绿岛建设工作会议在深圳举行,市政府确定特区管理线(二线关)作为绿道的建设示范段,并要求按照绿道的标准进行试探性的建设……为了节约成本,绿道将以原来的登山小道为基础,采用无污染的改性沥青材料,翻新部分石板路使之适合自行车骑行和居民散步。”目前正在施工的,就是所谓绿道工程建设。

在“山友”周女士的指引下,来到已经完成的路段,充满自然气息的石板路不见了踪影,取而代之的平整的沥青路,已经铺了接近100米。走在上面,完全没有了散步的感觉,而且还散发着很浓的沥青味。由于施工还没有进行到人们经常散步的路段,所以很多人都不知道过去这条供自己散步的石板路马上就要变成沥青路了。

1 石板路是历史见证

周女士告诉,自己发现这里已经被改成沥青路后感到很心痛,这条石板路已经有近30年的历史,如果被破坏就非常可惜了。据了解,二线关是1982年4月动工兴建的,东起梅沙背仔角海边,西至南头安乐村,沿途以巡逻公路及高2.8米的铁丝分隔,并设置照明、通讯、供水等设施,这条过去作为区分“关内”“关外”的深圳经济特区管理线,已经变成历史,成为了深圳发展过程中的一个符号。失去它原有的功能以后,这里渐渐变成附近居民休闲散步的好去处。

一名叫“达子”的友说:“个人觉得还是石板路好那可是深圳改革开放的见证呀有沧桑感有文化韵味!”还有一名反对修沥青路的友说:“无论出于何种考虑,都不应该这样做,二线关是一道深圳最美的风景线,而且不只是一道风景,更是深圳历史的见证。路不好可以有条件地修补,但一旦破坏殆尽,怎么说也不是修功德的事。”这样的一条石板路,承载了深圳特区的发展史,一旦被毁,人们那种怀旧情结,又能寄托在哪里?

2 绿道真的就环保吗?

在现场发现,在此散步的市民大都反对把石板路换成沥青路。有位山友说,就喜欢走在凹凸不平的石板路上,天气好的时候自己经常赤脚散步,也算是脚部按摩,对健康有益。以后要是换成沥青路,肯定没多少人来散步。

在采访过程中,一名正在石板路上跑步的男士告诉,天气热的时候,沥青被晒软后,肯定是又粘又臭,根本没法散步,完全没有石板路清凉。虽然告示牌上写了采用无污染的改性沥青,但毕竟是化学品,修沥青公路肯定会污染到水库的水源。“我看这个绿道应该打上引号,这哪里环保了?”他指着公告牌告诉。

而在某论坛上,一名友则是罗列出了三条沥青路不环保的理由。第一,天热时沥青会挥发有害气体,对徒步人群身体健康有害;第二,沥青路没有石板路透水。下雨天,雨水可以顺着石板渗进土壤,滋养植被,但换成沥青路,水只有流向路的两边了,不利于周围植被的生长;第三,二线关处于水源保护区,使用沥青必然会污染到水源。

3“山友”拟签名保护石板路

二线关石板路改造成沥青路的工程,是打着环保的旗号,但是有什么路能比与自然浑然一体的石板路更加环保呢?一名反对改建的市民说,市城管局绿化处的王博士说工程采用的全部是无污染改性沥青,不会对水质造成任何污染,排水系统也都考虑进去了。我们先不论沥青路是否环保,这样一条没有承载丝毫交通压力的市民休闲活动通道,为什么要斥巨资把好端端的石板路改成沥青路?大马路上经常开挖搞工程修补

环保绿道怎能怨声载道

,那是建设需要没办法,在这条小道上修那么好的路有必要吗?

事实上,石板路既环保,维修费用也低,几十年甚至上百年都不用重建。但沥青路就不一样了,不仅造价高昂,而且每两三年难免进行一次修补,不仅开销大,而且要再次施工,影响市民散步和骑行。“山友”周女士表示,由于施工刚开始不久,许多人都不知道这个消息,希望能够让更多的山友知道这个事情,然后组织一次集体的签名反对活动,来保护这条走了多年的石板路。

4 绿道方便骑行车友不买账

“即便是沥青路方便骑车,也不该毁了石板路,自行车发烧友毕竟是少数,难道还比在这里散步的人群多?”周女士认为方便骑行这一改建理由非常牵强。而且很多自行车爱好者对这一工程并不买账。在深圳,的确有广大的自行车爱好者非常钟爱二线关这条线路。随着二线关梅林段“绿道工程”的兴建,一些车友慢慢开始转移了。一名友在某论坛发帖说,梅林水库后面的二线关被挖的乱七八糟,自己要转移到平湖去了。有友表示,自己就喜欢在石板路上骑车,“公路越野的感觉奇爽无比”。

黄先生自小就住在水库附近,每天要骑车从这里来回好几次,以前骑自行车,后来腿部残疾就骑电动车。黄先生称,自己从来就没有觉得石板路有什么不方便,希望这条路能够保持原貌,在这条路上铺沥青完全没有任何意义。

此外把石板路改成沥青路这一工程,有没有进行过合理规划,有没有咨询过专家,有没有征求过老百姓的意见,这些都遭到了人们的质疑,放置在施工现场的告示牌,内容竟然没有落款实在是让人匪夷所思。采访了梅林山管理处,称二线关并不属于他们管理,施工也不是管理处进行的。至于二线关究竟归属哪个部门管理,自己也不清楚。

采访结束前,再次来到新旧路面的交界处,眼看着沥青正在慢慢吞噬老旧的石板路,现场的每个人都为之惋惜,这条存在了近三十年、见证着深圳特区发展的路,会不会成为永远的记忆呢?

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